Materiais
ABS para impressão 3D
Aguenta 100 °C e é o único que se alisa com acetona. Exige câmara fechada.
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O ABS é o plástico das peças de automóvel, dos brinquedos de encaixe e das caixas de eletrodoméstico. Em impressão 3D dá peças que aguentam temperaturas na ordem dos 100 °C e que se podem colar, lixar e alisar quimicamente com acetona, o que nenhum dos materiais anteriores permite.
O problema histórico do ABS é o empeno. O polímero contrai bastante ao arrefecer e, se a peça arrefece de forma desigual, a base levanta-se ou aparecem fendas entre camadas a meio da altura. Numa peça grande, isso arruína horas de impressão.
É por isso que imprimimos ABS com a câmara mantida a 60 °C por aquecimento ativo: a peça arrefece de forma uniforme em toda a altura em vez de arrefecer mais depressa por fora. Sem controlo de câmara, o ABS é um material pouco fiável acima de um determinado tamanho.
Propriedades
Escolha ABS quando
- A peça passa dos 75 °C mas não chega aos 100 °C.
- Vai ser lixada e pintada — o ABS é o melhor substrato dos materiais correntes.
- Precisa de colar secções e quer uma junta que seja soldadura química e não cola.
- A peça é grande e o peso importa: é dos materiais menos densos.
Evite quando
- A peça fica ao sol. O ABS amarelece e fica quebradiço; use ASA, que é quimicamente próximo mas estabilizado.
- Precisa de resistência química a solventes.
- A peça tem paredes muito finas e grande área de base — mesmo com câmara, o risco de empeno sobe.
Onde se usa
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Peças de interior de automóvel
Suportes, tampas e clipes que ficam expostos ao calor acumulado dentro do habitáculo.
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Caixas de eletrónica com dissipação
Onde o PETG amoleceria junto a um regulador ou a uma fonte.
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Peças para pintar
Capacetes, adereços e carcaças que vão levar primário e tinta automóvel.
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Peças montadas por colagem
Modelos maiores do que o volume de construção, divididos em secções e soldados com acetona.
Como imprimimos ABS
- Câmara mantida a 60 °C por módulo de aquecimento ativo. É esta a diferença entre uma peça grande sair bem e sair descolada.
- Liberta odor durante a impressão. As máquinas trabalham com extração.
- O alisamento a vapor de acetona derrete a superfície e elimina as linhas de camada — é o acabamento mais próximo de peça moldada que se consegue em FDM.
- Para exterior existe o ASA, que se comporta de forma quase idêntica na impressão mas resiste a UV.
Como desenhar para ABS
- Evite bases grandes e planas: é a geometria que mais empena, mesmo com câmara aquecida.
- Arredonde os cantos da base. Um canto vivo é onde a contração começa a levantar a peça.
- Se a peça é maior do que o volume de construção, desenhe-a já dividida com superfícies de colagem generosas — a soldadura com acetona é mais forte do que qualquer cola.
- Para peças que vão ser pintadas, deixe 0,1 mm de folga nos encaixes: o primário e a tinta acrescentam espessura.
ABS comparado
ABS ou ASA?
Mesma família, mesmas temperaturas de serviço, mesma exigência de câmara. O ASA resiste a ultravioleta e o ABS não. Se a peça vê o sol, a decisão está tomada.
Ver a ficha do ASAABS ou PETG?
O PETG imprime sem câmara e falha menos, mas fica-se pelos 75 °C e não aceita acabamento com acetona.
Ver a ficha do PETGPerguntas sobre ABS
A minha peça em ABS descolou da base. Porquê?
Quase sempre arrefecimento desigual: uma corrente de ar, uma porta aberta, ou impressão sem câmara fechada. Numa peça com base grande a contração acumulada chega para levantar os cantos.
O que é o ABS-GF?
ABS com fibra de vidro. A fibra reduz muito a fissuração por tensão continuada, que é o modo de falha típico do ABS em peças que ficam permanentemente sob carga. Usa-se em carcaças de motores elétricos.
Posso pintar ABS impresso em 3D?
Sim, e é o melhor dos materiais correntes para isso. Lixa bem, aceita primário automóvel e o alisamento com acetona pode dispensar boa parte da lixagem.