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Orçamento

ABS para impressão 3D

Aguenta 100 °C e é o único que se alisa com acetona. Exige câmara fechada.

Acrilonitrila butadieno estireno

Material a partir de

0,07 €/g

Valor do material por grama. O preço final da peça inclui ainda tempo de máquina e preparação do ficheiro — veja como se calcula.

Orçamento para a sua peça

O ABS é o plástico das peças de automóvel, dos brinquedos de encaixe e das caixas de eletrodoméstico. Em impressão 3D dá peças que aguentam temperaturas na ordem dos 100 °C e que se podem colar, lixar e alisar quimicamente com acetona, o que nenhum dos materiais anteriores permite.

O problema histórico do ABS é o empeno. O polímero contrai bastante ao arrefecer e, se a peça arrefece de forma desigual, a base levanta-se ou aparecem fendas entre camadas a meio da altura. Numa peça grande, isso arruína horas de impressão.

É por isso que imprimimos ABS com a câmara mantida a 60 °C por aquecimento ativo: a peça arrefece de forma uniforme em toda a altura em vez de arrefecer mais depressa por fora. Sem controlo de câmara, o ABS é um material pouco fiável acima de um determinado tamanho.

Propriedades

Propriedades técnicas do ABS
Temperatura máxima de serviço ~100 °C
Densidade 1,05 g/cm³ Dos mais leves da lista.
Rigidez Média
Resistência ao impacto Boa
Resistência a UV Baixa Amarelece ao sol. Para exterior, use ASA.
Pós-processamento Excelente Lixa, cola e alisa com acetona.
Tendência ao empeno Alta Mitigada com câmara aquecida.
Precisa de câmara aquecida Sim

Escolha ABS quando

  • A peça passa dos 75 °C, mas não chega aos 100 °C.
  • Vai ser lixada e pintada — o ABS é o melhor substrato dos materiais correntes.
  • Precisa de colar secções e quer uma junta que seja soldadura química e não cola.
  • A peça é grande e o peso importa: é dos materiais menos densos.

Evite quando

  • A peça fica ao sol. O ABS amarelece e fica quebradiço; use ASA, que é quimicamente próximo, mas estabilizado.
  • Precisa de resistência química a solventes.
  • A peça tem paredes muito finas e grande área de base — mesmo com câmara, o risco de empeno sobe.

Onde se usa

  • Peças de interior de automóvel

    Suportes, tampas e clipes que ficam expostos ao calor acumulado dentro do habitáculo.

  • Caixas de eletrónica com dissipação

    Onde o PETG amoleceria junto a um regulador ou a uma fonte.

  • Peças para pintar

    Capacetes, adereços e carcaças que vão levar primário e tinta automóvel.

  • Peças montadas por colagem

    Modelos maiores do que o volume de construção, divididos em secções e soldados com acetona.

Como imprimimos ABS

  • Câmara mantida a 60 °C por módulo de aquecimento ativo. É esta a diferença entre uma peça grande sair bem e sair descolada.
  • Liberta odor durante a impressão. As máquinas trabalham com extração.
  • O alisamento a vapor de acetona derrete a superfície e elimina as linhas de camada — é o acabamento mais próximo de peça moldada que se consegue em FDM.
  • Para exterior existe o ASA, que se comporta de forma quase idêntica na impressão, mas resiste a UV.

Como desenhar para ABS

  • Evite bases grandes e planas: é a geometria que mais empena, mesmo com câmara aquecida.
  • Arredonde os cantos da base. Um canto vivo é onde a contração começa a levantar a peça.
  • Se a peça é maior do que o volume de construção, desenhe-a já dividida com superfícies de colagem generosas — a soldadura com acetona é mais forte do que qualquer cola.
  • Para peças que vão ser pintadas, deixe 0,1 mm de folga nos encaixes: o primário e a tinta acrescentam espessura.

ABS comparado

  • ABS ou ASA?

    Mesma família, mesmas temperaturas de serviço, mesma exigência de câmara. O ASA resiste a ultravioleta e o ABS não. Se a peça vê o sol, a decisão está tomada.

    Ver a ficha do ASA

  • ABS ou PETG?

    O PETG imprime sem câmara e falha menos, mas fica-se pelos 75 °C e não aceita acabamento com acetona.

    Ver a ficha do PETG

Perguntas sobre ABS

A minha peça em ABS descolou da base. Porquê?

Quase sempre arrefecimento desigual: uma corrente de ar, uma porta aberta, ou impressão sem câmara fechada. Numa peça com base grande a contração acumulada chega para levantar os cantos.

O que é o ABS-GF?

ABS com fibra de vidro. A fibra reduz muito a fissuração por tensão continuada, que é o modo de falha típico do ABS em peças que ficam permanentemente sob carga. Usa-se em carcaças de motores elétricos.

Posso pintar ABS impresso em 3D?

Sim, e é o melhor dos materiais correntes para isso. Lixa bem, aceita primário automóvel e o alisamento com acetona pode dispensar boa parte da lixagem.

Para ler antes de decidir

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